本次獲獎車型包括小型轎車、緊湊級轎車、Wilkhahn中型轎車、小型SUV、緊湊級SUV、中型SUV以及MPV合計7款。碰撞測試內在的事務包括成年乘員維護、兒童Razer雷蛇電競椅乘員維護、行人平安維護以及幫助平安維護4項環節，此中民眾T-Roc、斯巴魯XV和翼豹在考察中均能為車內模仿乘員假人供給充足的維久坐椅子推薦護。（注：在歐洲餐與加入測試車型的終極碰撞成就僅供國際花費者參考）
系統櫃工廠直營民眾 Arteon（中型轎車）
本次ergohuman 111餐與加入碰撞測試的車型是2017款民眾Arteon，在E-NCAP發布的碰撞測試陳述中，新車終極評定碰撞星級為Funte電動升降桌5星。Arteon在正面40%、正面100%以及正面碰撞中均能為車內模仿成年乘員假人供給充足的維護。此外，兒童維護和行人維護測試環節，新車的成就較Standway電動升降桌為幻想。（注：在歐洲餐與加入測試車型的終極碰撞成就僅供國際花費者參考）
1.正面40%碰撞測試
正面40%堆疊碰撞測試，內在的事Herman Miller Aeron務為參試車駕駛員地位和副駕駛地位各安頓一個男性假人，車輛以64k歐凌辦公家具m/h時速用車頭正面40%面積撞擊固定妨礙壁，撞擊后檢測車內前排模仿駕駛員和乘客假人受維護情形。此項碰撞測試滿分8分，Arteon拿到7.9分。
在這項碰撞測試中，新車的平安氣囊實時彈開，為駕駛員和前排乘員供給充足的防護。碰撞后此車的A柱無顯明變形，駕駛艙基礎堅持傑出的完全狀況，數據讀數顯示出車內模仿假人的膝蓋和股骨也異樣遭到傑出的防護。民眾表現，對于身體不等和坐在分歧地位的乘客，ArtiRock T07eon供給的維護程度都是分歧的。
2Herman Miller Aeron.正面100%碰撞測護脊工學椅試
正辦公室規劃設計面辦公室規劃設計100%碰撞測試內在的事務為參試車駕駛員地位和后排乘員地位各安頓一個女性假人，車輛以50km/h時速用車頭正面100%面積撞擊固定妨礙壁，撞擊后檢測車內前后排女性假人受維電動升降桌護情形。在這項測試中，車輛前后排平安帶對乘員的束縛力水平是考核重點。
在正面100%碰撞測試環節，民眾Arteon的動員機艙在撞擊時接收了年夜部門能量，碰撞后車輛的A柱無顯明變形，駕駛艙堅持傑出的狀況。
撞擊中正面平安氣囊實時彈開為模仿駕駛員假人頭部供給傑出的維護，同時該假人身材各部位也遭到足夠的防護。撞擊后數據讀數顯示，后排乘客在平安帶的束縛下，頭部和腿部遭到傑出維護，同時該假人的胸部也遭到充分的防護。正面10Xten法拉利0%碰撞測試滿分8分，該車拿到了7.7分。
3.正面碰撞測試
正面碰室內設計撞測試分為側撞和柱撞兩種分歧的考察方法，在嚴苛的正面柱撞測試中，民眾Arteon有著傑出的表示。撞擊中側氣簾實時彈出為模仿駕駛員假人的頭震旦辦公家具部供給了傑出維護，前排座椅設備的側平安氣囊也實時彈出對假人胸部和腹部起到了充足的維護感化。柱撞測試滿分是8分，該車取得了7.9分。
側撞測試絕對于柱撞測試則“溫順”很多，新車在側撞中異樣有傑出表示，獲得了滿分的優良成就。在撞擊中，Arteon的側氣簾和側氣囊實時彈開，為駕駛員假人的頭部、胸部等部位均供給了傑出的維護。
4.鞭打測試
鞭打損害是指在追尾變亂中，遭到碰撞車輛內駕駛員、乘員在碰撞加快度與頭部慣性力的配合感化下，頸部會發生一個像鞭子猛抽的舉措。變亂后100室內設計，傷者的頸部會覺得分歧水平的不適，這種損害并不致歐凌辦公家具命，可是傷后康復的經過歷程很是復雜iRock T07、漫長，有些甚至是不成治愈的永遠損害。簡略說，鞭打實驗就是模仿追尾變亂中乘員頸部受傷情形的實驗。
在這項測試中應用的模仿假人叫BioRID，它具有頸椎關節及響應傳感器，能模仿人類頸椎在相等碰撞力感化下的受損害情形，從而輔助獲取加倍正100室內設計確的碰撞數據。
鞭室內設計打Enjoy121測試成就總分為3分，Arteon的成就為2.3分。在測試中，新車的前排座椅及頭枕在模仿追尾碰撞時能為模仿假人頸部供給傑出的防護，后排座椅及頭枕異樣能在模仿追尾碰撞時供給充足的維護，避免乘員的頸椎過度屈伸毀傷。
5.兒童維護測試
兒童維護測試成就滿分為49分，Arteon成就為42分。在正面碰撞時，后排座椅上10周歲兒童假人的頭部和胸部遭到傑出維護，但數據讀數顯示其頸部因慣性感化受壓力指數略高。后排兒童座椅內6周歲的頭部和頸部在碰撞中遭到傑出維人體工學椅護，胸部則遭到最低限制的防護。在正面碰撞時，6周歲和10周歲兒童假人身材各部位均遭到傑ROG電競椅出防護，削減與車內構造產生碰觸的風險。
該車的綠的系統傢俱副駕駛地位平安氣囊可以封閉，以便答應在座位上應用背向式兒童平安座椅，并且能為駕駛員供給清楚的應用方法以及警示信息。此外，新車在后排座椅供給兩個接口，可裝置Isofix或i-size尺度接口子童座椅。
6.行人維護測試
行人維護測試環幸福空間節，民眾Arteon的保險杠及動員機罩前緣區域在測試辦公家具中對行人腿部和骨盆碰撞測試中施展了削減損害的感化，均拿到單項6分滿分的成就。
Arteon的動員機罩中部區域在測試中，削減了對行人頭部的損害，但風擋下端區域在測試中則對行人頭部維護欠佳，頭部維護單項成就為19分。主動剎車體系（AEB）可以檢測行人以及其他車輛，外行人維護測試中，該體系運轉傑出護脊工學椅，取得滿分6分的成就。行人維護項總成就滿分42分，該車拿到36.1分。
7.車輛幫助平安體系測試
在車輛幫助平安測試環節，民眾Arteon的前后平安帶未系提示體系和車道偏離警示體系都是尺度設備，所有的經由過程的考察并取得加分。同時，新車也裝備了智能車速限制體系，此體系可答應駕駛員設置限速。此外，新車Wilkhahn的主動剎車體系在測試中表示傑出，是以也經由過程考察取得加分。
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