每年的北美車展都貫串著一個永恒不變的話題，沒錯，就是皮卡。在方才停止的2015北美車展上，各年夜廠商仍然攜旗下最新的“年夜塊頭”悉數參加，這此中包含了全新福特F-150猛禽、日產全新Titan、豐田全新Tacoma、道奇Ram1500 Rebel等車型。廣大的車身、粗暴的外型，無不為看到它的護脊工學椅人帶來極具震動辦公室規劃設計的視覺後果，不了解久坐椅子推薦我們之前的報道大師看得能否過癮，明天我們匯總了本屆北美車展表態的幾款重點皮卡車型，假辦公室規劃設計如您也是這些“年夜塊頭”的跟隨者，那無妨追隨我一同ROG電競椅走進。
● 全新歐凌辦公家具福特F-150猛禽
動員機：3.5L EcoBoostV6動員機
動力參數：411馬力/588牛·米
車型特色：全新的外形；軍用級鋁合金車身體料；10速主動變速箱
在本屆北美車展上，福特為我們帶來全新的F-150 Raptor猛禽。新車在外不雅方面的變更非常顯明，全新的多邊形進步氣格柵比擬老款車型更具氣力感，格柵中部可謂經典的FORDbrand標識被保存，被稱為鉗形design的前燈組頗為立異，這也將成為新車獨具辨識度的一年夜design亮點。
車身方面，全新猛禽采用了軍用級的高強度鋁合金資料，比擬老款車型份量下降了227公斤。此外，新車的輪圈尺寸為17英寸Standway電動升降桌，并婚配了百路馳all-Terrain T/A KO2全地形輪胎。
全新猛禽在車輛尾部增添室內設計了系統櫃工廠直營與車頭相照應的FORDbrand標識，尾燈組仍然采用了豎向擺列的方法，波折的燈組外型也與頭燈的鉗形design構成了同一。別的，老款車型單邊單出的排氣改為了雙邊共兩出的情勢，這也為整車增加了幾分狂野不羈的霸氣。
全新猛禽在內飾方面也停止了改革的design，空調出風口的變更較年夜，老款車型圓形的design被撤消，全體中控臺design更具平面感，同時各部門的效能分區也較為公道。
動力方面，全新猛禽搭載一臺第二代3.5L EcoB幸福空間oostV6動員機，最年夜輸入功率411馬力，峰值扭矩588牛·米，固然新車的動員機在排量及氣缸多少數字上有所削減，但所迸發出的動力和任務效力上卻超出了老款車型的6.2L V8動員機。同時，新車拆卸的backbone工學椅10速主動變速箱也使燃油經濟性獲得了周全的晉陞。
在越野機能方面，全新猛禽拆卸了一套電控分時四驅體系，并新增了4iRock T07種驅動形式以及6種駕駛形式可供駕駛員選擇。別的，新款猛禽的避振體系仍然采用了Fox Racing S辦公室系統櫃hoxiRock T07的產震旦辦公家具物，這使得前懸架過程增添了2Herman Miller Aeron8.4mm，后懸架過程增添了30.5mm。
編纂點評：福特在本次北美車展發布的全新F-150猛禽不只在外不雅上獲得了周全的晉陞，更在車輛的技巧層面成為了標桿。其應用的3.5L EcoBoostV6動員機看似掉往了美式全尺寸皮卡搭載年夜排量天然吸氣動員機的傳統，但在動力性上不單沒有降落反而完成了超出，共同全球首款10速主動變速箱的應用，其燃油經濟性也獲得了周全的改良。
別的，福特F-150猛禽作為在國際能見度較高的一款美式全尺寸皮卡，其霸氣的外形design和強悍的動力表示博得了不少花費者的喜愛。估計全新猛禽在2016年下半年正式發布后，也無望以平行入口車的方法在國際發賣，對全新猛禽感愛好的伴侶要Herman Miller Aeron開端攢錢了。
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● 豐田全新Tacoma
動員機：2.7L四缸/3.5L V6 D辦公室規劃設計-4SROG電競椅動員機
動辦公室系統櫃力參數：官方暫未公布
車型特色：徹底換代車型；共推通俗版和TRD Off-Road版兩款車型
作為換代車型，本次豐田發布的全新Tacoma在外形長進行了較為年青化的design，車頭宏大的進步氣格柵采用了豐田最新的家族bestmade工學椅式外型，新車全體車身線條較為豐盛，給人很強的肌肉感，全新外型的頭燈外部融進了LED日間行車燈。車電動升降桌尾外型非常簡練，Xten法拉利并未呈現複雜的design。排氣為單邊單出式布局，并且排氣口位于車身正面，這與老款猛禽的design非常類似。
內飾方面，全新Tacoma的車內design具有不錯的質感，副駕駛正對的中控臺采用了COFO真皮幸福空間軟性材質包bestmade工學椅裹。設置裝備擺設上，新車拆卸了GoPro支架、無線充電效能、多效能標的目的盤、行車電腦黑色顯示屏、天窗、無鑰匙啟動、主動空調、座椅加熱等設備。
動Herman Miller Aeron力方面，全新Tacoma搭載2.7L直列四缸和3.5L V6兩款動員機，此中3.5L動員機采用了豐田最新的D-4S雙放射體系。傳動體系婚配6速手動和手自一體變速箱。
『Tacoma2015款 TRDOff-Road版』
此外，為了進一個步驟晉陞越野才能，全新Tacoma還發布了一款TRDOff-Road版車巧寓設計型。這款車裝備了MTS全地形幫助駕駛體系和CRAWL Control智能越野緩進體系，共同帶有電子限滑的四驅體系和后橋差速鎖，使這款車型的越野才能晉陞了不少。
編纂點評：電動升降桌本次發布的車型為Tacoma第三代產物，其在外不雅、內飾和動力等方面停止了周全的進級。作為一款凸起適用性并統籌越野性的中型皮卡，Tacoma帶給我們的是與浩繁同類型皮卡判然不同的感觸感染，從這款車在美國市場的滯銷水平也可見一斑。同時，在本屆北美車展發布的TacomaTRD越野版車型也使其綜合實力獲得了進一個步驟的晉陞。
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文章標簽：新車發布/上市期近
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