美國有線消息網(CNN)剖析稱，在出事飛機停下后，滑梯曾經翻開，在著火前，乘客的狀況也很有序。人們驚奇于為什100室內設計么有著跨越300名乘客的出事飛機，傷亡人數這般之少，此前，飛機殘骸的慘烈水平令人一度猜想“無人幸免”。
平易近航專家稱，此次墜機變亂的傷亡率較低，這或許要回功于波音777等古代化機型出色的平安性，“由於這類型機型的design答應即使是在一半機艙門受損無法翻開的情形下，全部乘客也可以在90秒鐘內撤離飛機iRock T07”——但這仍需求三個逃生要點的嚴厲共同：了解平安出口在哪里，了解逃生時不要帶行李，依照對的指引敏捷分開飛機。
墜機霎時
Funte電動升降桌采取防沖擊姿態
登機后要當真聽取乘務員的講授，瀏覽平安條例。在產生墜機前，依照乘務員的唆使采取防沖擊姿態：小腿盡量向后收，跨越膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量切近膝蓋。
故事
“飛機忽然辦公室系統櫃加力 用手撐住前一排”
淘寶網產物工作部總司理徐達和家人經過的事況了昨天的空難，他是乘客中最早也是最正確經由過程weibo描寫空難熬程的中國乘客，徐達weibo回想：“我那時人體工學椅坐在機尾，著陸的時辰就感到飛得很低，窗戶看出往跟跑道的海岸震旦辦公家具圍墻一樣高，然后貌似還下墜了下，然后就聞聲飛機忽然加力昂首，心里嘀咕別失事啊，趕忙用手撐住了後面一排，頓時就聞聲后面一聲巨響，氧氣面罩失落上去，聞到焦味，也看到了火光。”
落地幸存
清楚逃生口在哪
幸存者在押生時要走的均勻間隔約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內就座。你還要數一下間隔比來的兩個逃生口有幾多排座位，以便在暗中中也能找到出口。
避免吸進有毒氣體
假如你能從沖撞中幸存，上面要面臨的就是年夜火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地Standway電動升降桌吸進將招致逝世亡。
別與家人離開坐
假如你與家人一道觀光，應當保持不讓航空公司將你們離開。緣由很簡略，假如你們坐在機艙里的分歧處所，在押生前，你們總想先團圓，而這是很風險的。
故事
“我的座位離機翼很近，緊迫出口就在后面”
楊林7日上午到總領館打點觀光證件，對浩繁媒體回想說，“飛機著陸時猛bestmade工學椅地拍了一下空中，機艙馬上一片暗中，氧氣面罩和一些擋板失落上去，有的椅子飛出往又落下，一切乘客Razer雷蛇電競椅都在驚叫，呆坐在座位上。”
坐在27K接近過道的楊林看到火疇前艙燃起，燒的很慢，跳起來就喊“快走”，“我的座位離機翼很近，緊迫出口就在后面。太太座位離我很遠，我看到她沒題目，她也隨著一辦公室系統櫃路往后面的Standway電動升降桌出口跑。”
楊林說，“那時最煩惱的就是飛機爆炸，我們曾經很榮幸了，都跑出來。”驚魂bestmade工學椅甫定，看到機身頂部簡直所有的被焚毀，飛機外部被燒得焦黑幸福空間一片，濃煙滔滔，消防車、急救車穿越往復，那已是后來的事了。
故事
撤離有次序全家齊逃生
北京時光7日清晨4時39分，淘寶網產物司理轉發墜機消息，自爆這“就是偶一家坐的飛機，后面尾巴失落了”。徐達說，飛機很快停下，機艙里已是一團凌亂，他與老婆平靜地整理行李，帶著孩子撤離，“后面廚房年夜部門曾經不見了，有一個年夜洞門，還挺圓，當即沖出往。出往后才發明三小我身上都有小擦傷”。
徐達稱，從著陸到撤離的半個小時，“非論乘客辦公家具仍是救濟都很自在，沒人吵鬧，層次分明”。他對傳聞呈現了傷亡覺得受驚，由於“感到火年夜起來的時辰曾經撤離了很久”。
驚魂不決人體工學椅的徐達與家人抵達飯店后檢討，才感到“滿身痛苦悲傷”，而兒子身上更是有顯明淤青與手段擦傷Enjoy121，這才對本身與家人的安然撤離覺得萬幸。
Wilkhahn
緊迫逃生
堅持沉著和次序
呈現緊迫情形，搭客應充足信賴機上乘務員，并服從乘務員的平安指令從響應的逃生口撤離，緊迫撤離時要堅持沉著，堅持客艙次序。
故事
救濟自在 沒人吵鬧
一電動升降桌名室內設計生還者埃利奧特·斯托恩說：“后來機尾方才撞到空中時，飛機又飛了起來，一切人的頭部都撞向了天花板。隨后感到像在漂移，在過了300碼后停了上去，這時年夜火開端熄滅。”有一名自稱生還者的人在社交網站上發布了飛機墜毀時的錄像和照片。辦公家具他說，消防和救濟職員正在向出事地址涌往，“自電動升降桌9·11后沒有感觸感染過如許巧寓設計的事了，我正在輔助人們堅持沉著。”
依據徐達在現場目擊的情形，現場受輕傷的中國游客并未幾，大師的情感也比擬穩固，“從著陸到撤離得半個小時，非論乘客仍是救濟都很自在，沒人吵鬧，層次分明”。
逃生時不要帶行李
業內助士指出，緊迫撤離是以“秒”計的，取行李會延誤時光，行李失落落會砸傷人，帶著行李逃生，很不難梗塞逃生通道，減緩速率。跳滑梯時，行李也能夠會劃破滑梯，致使滑梯漏氣，形成室內設計更年夜的變亂。
故事
逃生時帶著行李箱
被批“要財不要命”
韓國三星電子履行副總裁年夜衛·尤恩在分散時拍攝了一張照片，后被大批轉發。從照片中可以看到，一名身著綠色衣服的乘客把隨身行李箱也一路帶走了。不少網友都對這位乘客“要財不要命”的做法表現訓斥。
最受追蹤關心的weibo直播者、淘寶網產物工作部總司理徐達也說起，逃生前他與老婆“趕忙起來拿行李”，“妻子很平靜，還把零碎的工具整理好裝起來……趕忙背上包拉著孩辦公室系統櫃子就往后走……”
依據航空平安通例，緊迫逃生時乘客不該該攜帶行李，由於能夠劃破充氣滑梯或梗塞逃生通道，給其別人的逃離帶來未便。對此徐達廓清，整理行李的經過歷程并未梗阻通道。據平易近航資本網護脊工學椅科亞梭Artso工學椅普，緊迫撤離有明白指引：把一切物品和行李袋放在座椅底下或行李箱內，緊迫撤離時不要攜帶任何行李，此外，有鋒利或松散物辦公室規劃設計Funte電動升降桌品還必需取下。
徐達在weibo上回應了逃生經過歷程中攜帶行李的疑問。他表現，“第一，我們一家三口坐在一排，頭頂就是行李艙，拿工具不消站在通道上。第二，我們的護Xten法拉利照、錢等工具都在包里，不拿就艱苦啦。第三，那時機艙里大師都在往前看，也沒太多凌亂，后面并沒人跑。”
鏈接
Wilkhahn
“林狗蛋”weibo報安然
只想找到被撞飛的眼鏡
網名為“林狗蛋”的一論理學生電動升降桌在昨日11時30分在機場歇息室經由過程weibo向網友報安然：“我們今朝在機場歇息室中有食品和飲料”，“我們遭到傑出的照料，請大師安心”。
“林狗蛋”描寫，事發后“機艙都ROG電競椅是塵埃，很暗，處處都是難聞的氣息，艙內艙外都在噴泡沫”，而他滿頭腦里只想找到本身被撞飛的眼鏡。
“林狗蛋”流露，部門同窗丟了手機、現金以及眼鏡，“並且行李存亡還不明……我們曾經向爸媽報了安然！”而一些受傷的同窗與教員在病院顛末處置后也很快和他們匯合，“傷勢不嚴重”。
facebook高管
姑且換機逃過一劫
“我方才在舊金山機場墜機，機尾失落了。盡年夜大都人看起來沒事。我也沒事。這一切太不真正的了。”這是韓國三星電子履行副總裁年夜衛·尤恩在平安后發布的一條推文。他的成分讓他在墜機后三個小時走出機場之際即被大量記綠的系統傢俱者包抄。
若不是在臨動身前更改航班為美聯航，Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格本也應當與年夜衛·尤恩在統一趟變亂航班上。桑德伯格搭乘搭座的航班比出事航班延遲20分鐘抵達舊金山機場。她在本身的臉書主頁對本身的榮幸表現了感恩。
